穿越冻土区哈伊高铁开建 为国内最北部高速铁路

5月13日9时50分，林都伊春。由中铁二十二局集团承建的铁伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的施工现场，NR2203型旋挖钻机、挖掘机、起重机等大型设备连续作业4.5个小时，顺利完成桥梁1号墩首根钻孔桩施工任务。这标志着哈（哈尔滨）伊（伊春）高铁项目铁力至伊春段先行工程正式开工建设。

哈伊高铁位于我省中部，整体呈西南至东北走向。线路起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里。

先行开工的铁力至伊春段位于小兴安岭南麓，是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路，也是国内在建的最北部高速铁路。线路沿线分布着14段共计5.8公里岛状冻土带，其最深处厚达3米，施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。

哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道，也是我省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。项目建成后，沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时经济圈”辐射范围中，将有效促进我省沿线经济带的产业集聚、人员往来、经贸合作。 

 （稿源： 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报 )